दक्षिणपूर्वी एसियामा, इन्डोनेसिया, मलेसिया, सिंगापुर, थाइल्याण्ड र भियतनामसँग मेरो देशसँग अपेक्षाकृत घनिष्ठ व्यापारिक सम्बन्ध छ, जसले दक्षिणपूर्वी एशिया र मेरो देशबीचको व्यापार सम्बन्धको ८०% भन्दा बढी हिस्सा ओगटेको छ।व्यापारमा रचीनबाट दक्षिणपूर्वी एशियामा यातायात, कम लागत र थप पूर्ण सेवाहरू जस्ता यसको फाइदाहरूको कारण समुद्री यातायात रुचाइएको छनोट भएको छ।

ती मध्ये, कन्टेनर यातायात को मुख्य तरिका मध्ये एक होचीनबाट दक्षिणपूर्व एशियामा ढुवानी सेवाहरू।त्यसोभए, अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानी कन्टेनरहरूको लागि यातायातका कति मोडहरू छन्?

1. सामानको प्याकिङ विधि अनुसार, यसलाई दुई प्रकारमा विभाजन गरिएको छ

FCL (पूर्ण कन्टेनर लोड)

यसले कन्टेनरलाई बुझाउँछ जुन कार्गो पार्टीले सामानले सम्पूर्ण कन्टेनर भरेपछि बक्सहरूको एकाइहरूमा पठाइन्छ।यो सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ जब मालिकसँग एक वा धेरै पूर्ण कन्टेनरहरू लोड गर्न पर्याप्त सामानहरू हुन्छन्, र सामान्यतया क्यारियर वा कन्टेनर भाडामा लिने कम्पनीबाट निश्चित कन्टेनर भाडामा लिन्छ।खाली कन्टेनरलाई कारखाना वा गोदाममा ढुवानी गरेपछि भन्सार अधिकारीहरूको निरीक्षणमा, कार्गोको मालिकले कन्टेनरमा कार्गो राख्छ, त्यसमा ताला लगाउँछ, एल्युमिनियमले बन्द गर्छ, त्यसपछि वाहकलाई दिन्छ र रसिद प्राप्त गर्दछ। स्टेशन, र त्यसपछि रसिद संग लडिङ बिल वा मार्गबिल साटासाट गर्दछ।

LCL (कन्टेनर लोड भन्दा कम)

यसको मतलब यो हो कि क्यारियर (वा एजेन्ट) ले कन्साइनर द्वारा पठाइएको सानो-टिकट भाडालाई पूर्ण कन्टेनर भन्दा कम मात्रामा स्वीकार गरेपछि, यसले कार्गोको प्रकृति र गन्तव्य अनुसार क्रमबद्ध गर्दछ।एउटै गन्तव्यमा जाने सामानहरूलाई निश्चित मात्रामा केन्द्रित गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई बक्सहरूमा प्याक गर्नुहोस्।विभिन्न मालिकका सामानहरू एउटै बक्समा जम्मा भएकाले यसलाई LCL भनिन्छ।वर्गीकरण, क्रमबद्ध, एकाग्रता, प्याकिङ (अनप्याकिंग), र LCL कार्गोको डेलिभरी सबै क्यारियरको घाट कन्टेनर फ्रेट स्टेशन वा भित्री कन्टेनर स्थानान्तरण स्टेशनमा गरिन्छ।

2. कन्टेनर कार्गोको डेलिभरी

कन्टेनर ढुवानीका विभिन्न मोडहरूका अनुसार, हस्तान्तरण विधिहरू पनि भिन्न हुन्छन्, जसलाई लगभग निम्न चार वर्गहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ:

FCL डेलिभरी, FCL पिकअप

मालिकले पूरा कन्टेनर क्यारियरलाई हस्तान्तरण गर्नेछ, र कन्साइनीले गन्तव्यमा उही पूरा कन्टेनर प्राप्त गर्नेछ।सामानको प्याकिङ र अनप्याकिंग विक्रेताको जिम्मेवारी हो।

LCL वितरण र अनप्याकिंग

कन्साइनरले कन्टेनर फ्रेट स्टेशन वा इनल्याण्ड ट्रान्सफर स्टेशनमा क्यारियरलाई FCL भन्दा कमको कन्साइनमेन्ट सामानहरू हस्तान्तरण गर्नेछ, र वाहक LCL र प्याकिङ (स्टफिङ, भ्यानिङ) को लागी जिम्मेवार हुनेछ, र यसलाई गन्तव्य कार्गो स्टेशनमा ढुवानी गर्नेछ। भित्री स्थानान्तरण स्टेशन पछि, क्यारियर अनप्याकिङ (अनस्टफिङ, डेभ्यान्टिङ) को लागी जिम्मेवार हुनेछ।सामानको प्याकिङ र अनप्याकिङ वाहकको जिम्मेवारी हो।

FCL वितरण, अनप्याकिंग

मालिकले पूरा कन्टेनर क्यारियरलाई हस्तान्तरण गर्नेछ, र गन्तव्य कन्टेनर फ्रेट स्टेशन वा आन्तरिक स्थानान्तरण स्टेशनमा, क्यारियर अनप्याकिङको लागि जिम्मेवार हुनेछ, र प्रत्येक कन्साइनीले रसिद सहित सामानहरू प्राप्त गर्नेछ।

LCL वितरण, FCL वितरण 

कन्साइनरले कन्टेनर फ्रेट स्टेशन वा आन्तरिक स्थानान्तरण स्टेशनमा क्यारियरलाई FCL भन्दा कमको कन्साइनमेन्ट सामानहरू हस्तान्तरण गर्नेछ।क्यारियरले वर्गीकरण समायोजन गर्नेछ र एउटै कन्साइनीको सामानलाई FCL मा जम्मा गर्नेछ।गन्तव्यमा ढुवानी गरेपछि, वाहकले व्यक्तिलाई सम्पूर्ण बक्सद्वारा डेलिभर गर्नेछ, र कन्साइनीले सम्पूर्ण बक्सद्वारा प्राप्त गर्नेछ।

3.कन्टेनर कार्गोको डेलिभरी बिन्दु

व्यापार सर्तहरूको विभिन्न नियमहरू अनुसार, कन्टेनर कार्गोको डेलिभरी बिन्दु पनि प्रतिष्ठित छ, सामान्यतया निम्न कोटिहरूमा विभाजित हुन्छ:

(1) ढोका ढोका

प्रेषकको कारखाना वा गोदामबाट कन्साइनीको कारखाना वा गोदाममा;

(2) CY को ढोका

ढुवानी गर्ने कारखाना वा गोदामबाट गन्तव्य वा अनलोडिङ पोर्टसम्मको कन्टेनर यार्ड;

(3) CFS को ढोका

ढुवानी गर्ने कारखाना वा गोदामबाट गन्तव्य वा अनलोडिङको पोर्टमा कन्टेनर फ्रेट स्टेशन;

(4) CY टू डोर

कन्टेनर यार्डबाट प्रस्थान गर्ने वा लोड गर्ने पोर्टबाट कन्साइनीको कारखाना वा गोदाममा;

(5) CY देखि CY

प्रस्थान वा लोडिङ पोर्टको यार्डबाट गन्तव्य वा डिस्चार्जको पोर्टमा कन्टेनर यार्डमा;

(6) CY देखि CFS

मूल वा लोडिङ पोर्टमा कन्टेनर यार्डबाट गन्तव्य वा अनलोडिङ पोर्टमा कन्टेनर फ्रेट स्टेशनमा।

(7) CFS टू डोर

कन्टेनर फ्रेट स्टेशनबाट उत्पत्तिको स्थान वा लोडिङ पोर्टबाट कन्साइनीको कारखाना वा गोदाममा;

(8) CFS देखि CY

मूल वा लोडिङको बन्दरगाहमा रहेको कन्टेनर फ्रेट स्टेशनबाट गन्तव्य वा अनलोडिङको पोर्टमा रहेको कन्टेनर यार्डमा;

(9) CFS देखि CFS

मूल वा लोडिङ पोर्टमा कन्टेनर फ्रेट स्टेशनबाट गन्तव्य वा अनलोडिङ पोर्टमा कन्टेनर फ्रेट स्टेशनमा।

समुद्री यातायात एक सामान्य रूपमा प्रयोग हुने यातायात विधि होचीनबाट दक्षिणपूर्वी एशियामा रसद निर्यात गर्नुहोस्, तर तपाईलाई उपयुक्त हुने रसद समाधान कसरी छनौट गर्ने?उत्तम लागत-प्रभावी कार्गो यातायात कसरी प्राप्त गर्ने?शिपिंग प्रक्रियामा सबै लिङ्कहरूको सहज प्राप्ति सुनिश्चित गर्न तपाईंलाई एक पेशेवर अन्तर्राष्ट्रिय फ्रेट फर्वार्डिङ कम्पनी चाहिन्छ।शेन्जेन फोकस ग्लोबल लजिस्टिक कर्पोरेशन लिमिटेडअन्तर्राष्ट्रिय फ्रेट फर्वार्डिङमा २१ वर्षको अनुभव छ, र यसमा उद्योग-अग्रणी फाइदा छचीनको सीमापार शिपिंग सेवाहरू. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have any business contacts, please contact 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!