अटोमोबाइल उद्योगको विश्वव्यापीकरणसँगै चिनियाँ अटोमोबाइल ब्रान्डको अन्तर्राष्ट्रिय प्रभाव बढ्दै गएको छ।2022 मा, चीनको कुल अटोमोबाइल निर्यात 3 मिलियन भन्दा बढी हुनेछ, यो संसारको दोस्रो ठूलो यात्रुवाहक सवारी निर्यातकर्ता बन्नेछ।त्यसकारण, कुशल, सुरक्षित र कम लागतको अटोमोबाइल रसद अधिक र अधिक महत्त्वपूर्ण हुँदै गइरहेको छ।अटोमोबाइलको अन्तर्राष्ट्रिय रसदमा, समुद्री रो-रो यातायात सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण रसद विधि हो, त्यसैले कसरीचीनमा रो-रो यातायातको लागि शुल्क?आउनुहोस् सँगै पत्ता लगाउनुहोस्।

1. समुद्री रो-रो शिपिंग के हो?

चीनमा रो-रो शिपिंगयसको मतलब सामानहरू रो-रो रूपमा लोड र अनलोड हुन्छन्, र रो-रो जहाज समुद्री यातायातको लागि वाहकको रूपमा प्रयोग गरिन्छ।अटोमोबाइलहरू समुद्री रो-रोका लागि सामानहरूको मुख्य स्रोत हुन्, तर समुद्री रो-रोको बढ्दो प्रतिस्पर्धाको कारण, रो-रो शिपिंग कम्पनीहरूले पनि केही ठूला-ठूला कार्गोहरू बोक्न थालेका छन्, जस्तै उच्च-गतिको रेल कारहरू, हेलिकप्टर, हावा टर्बाइन र अन्य सामानहरू जुन कन्टेनरहरूमा लोड गर्न सकिँदैन।

2. अन्तर्राष्ट्रिय शिपिंग ro-ro शुल्कहरू

अन्तर्राष्ट्रिय समुद्री माल ढुवानी ro-ro को समग्र लागतलाई निम्नमा विभाजन गर्न सकिन्छ: पोर्ट सङ्कलन शुल्क, PSI शुल्क, प्रस्थान पोर्ट वार्फ शुल्क, महासागर भाडा (लोडिङ र अनलोडिङ शुल्क सहित), र गन्तव्य घाट शुल्क।

पोर्ट अफ डिपार्चर सङ्कलन शुल्क:

अर्थात्, मुख्य इन्जिन कारखानाबाट बन्दरगाहसम्म घरेलु ढुवानी लागत ताइवान * किलोमिटरमा मापन गरिन्छ, र सामानहरू सामान्यतया भूमि, रेल वा पानीबाट बन्दरगाहमा सङ्कलन गरिन्छ।

PSI शुल्क:

त्यो हो, घाटमा पूर्व ढुवानी निरीक्षणमा खर्च भएको लागत, ताइवान चार्जिङ इकाईको रूपमा।

पोर्ट अफ डिपार्चर पोर्ट शुल्क:

सामान्यतया कन्साइनरले घाट वा फ्रेट फर्वार्डरसँग वार्ता गर्छ र घाट सङ्कलन र भण्डारण सेवाहरू सहित यसलाई वहन गर्दछ, र चार्जको एकाइ क्यूबिक मिटर हुन्छ (कारको लम्बाइ*चौडाइ*उचाइबाट गणना गरिन्छ, तल उस्तै)।

ढुवानी शुल्क:

जहाज सञ्चालन लागतहरू, इन्धन लागतहरू, डक बर्थिङ लागतहरू, लोडिङ र अनलोडिङ लागतहरू (सामान्यतया प्रयोग हुने FLT सर्तहरूमा आधारित), जसमध्ये जहाज सञ्चालन लागत र इन्धन लागतहरू मुख्य भागहरू हुन्, र इन्धन लागतहरू लगभग 35% देखि 45% सम्म हुन्छन्। यातायात लागत;समुद्री माल ढुवानीको एकाइ मूल्य सामान्यतया निम्न स्तरको कार्गोको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा बढी हुन्छ (सामान्यतया २.२ मिटर भन्दा कम उचाइ भएका सवारीहरूलाई निम्न-स्तर कार्गो भनिन्छ, र 2.2 मिटर भन्दा माथिका सवारीहरूलाई उच्च-स्तर कार्गो भनिन्छ)।

गन्तव्य टर्मिनल शुल्क:

सामान्यतया कन्साइनीले टर्मिनल वा फर्वार्डरसँग वार्ता गर्दछ र यसलाई वहन गर्दछ।

को ठूलो मात्रा को दृष्टिलेचीनको पूर्ण वाहन अन्तर्राष्ट्रिय रो-रो रसदव्यापार, कन्टेनरहरू लोड गर्न आवश्यक पर्दैन र अपेक्षाकृत सरल टर्मिनल सञ्चालनहरू, अन्तर्राष्ट्रिय समुद्री रो-रोको लागत सामान्यतया समुद्री कन्टेनरहरूको भन्दा कम छ, र कार्गो क्षतिको जोखिम कम छ।यद्यपि, केही छोटो-समुद्री र दुर्गम मार्गहरूको लागि, अन्तर्राष्ट्रिय रो-रोको लागत समुद्री कन्टेनरहरूको लागत भन्दा बढी हुन सक्छ।

को व्यापार को लागीचीनबाट मध्य पूर्वमा ro-ro माल ढुवानी/एशिया-प्रशान्त/दक्षिण अमेरिका/अफ्रिका र अन्य क्षेत्रहरू,शेन्जेन फोकस ग्लोबल रसद कं, लिमिटेडव्यावसायिक र कुशल सेवाहरू र अधिमान्य र उचित मूल्यहरूको साथ ग्राहकहरूको विश्वास र मान्यता जितेको छ।फोकस ग्लोबल लजिस्टिकले निर्यात कम्पनीहरूको हितको रक्षा गर्न धेरै प्रसिद्ध शिपिंग कम्पनीहरूसँग घनिष्ठ र मैत्री सहकारी सम्बन्ध कायम राख्छ।यदि तपाईंलाई आवश्यक छ भनेचीनबाट कार वा अन्य ठूला उपकरणहरू निर्यात गर्नुहोस् to a certain country in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755 -29303225, E-mail: info@view-scm.com, or leave a message on our official website, we will have someone to reply, looking forward to your inquiries!