हालैका वर्षहरूमा विदेशी रणनीतिको मार्गदर्शनमा चीन र दक्षिणपूर्वी एसियाली देशहरूबीचको व्यापारिक सहयोग निरन्तर रूपमा प्रगाढ हुँदै गएको छ र चीनबाट वस्तुहरू इन्डोनेसिया, थाइल्याण्ड, भियतनाम र अन्य देशहरूमा निरन्तर पठाइँदै आएको छ, जसले प्रमुख विकासका अवसरहरू ल्याएको छ। उद्यम र व्यापारीहरु।निर्यातको माग बढ्दै जाँदा माल ढुवानी निर्यात व्यवसायको प्रमुख चासोको विषय बनेको छ ।त्यसैले, कति छचीनबाट दक्षिणपूर्वी एशियाली देशहरूमा समुद्री माल ढुवानीइन्डोनेसिया जस्तै?

फोकस ग्लोबल रसदले तपाईंलाई बताउनेछ।विशेष गरी, यो कुन पोर्टबाट सामानहरू चीनबाट पठाइन्छ र इन्डोनेसियाको कुन बन्दरगाहमा तिनीहरू आइपुग्छन् भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ।किनभने दूरी अपेक्षाकृत छोटो छ, यसले समुद्रबाट आइपुग्न लगभग 12-15 दिन लाग्छ, सामान्यतया जकार्ता, सुराबाया र अन्य बन्दरगाहहरूमा।को लागीचीनबाट इन्डोनेसियामा ढुवानी लागत, यो विभिन्न बिलिङ मापदण्ड अनुसार गणना गरिन्छ।

दचीनबाट इन्डोनेसियामा ढुवानी समयअपेक्षाकृत लामो छ, तर लागत अपेक्षाकृत कम छ, र FCL र LCL को बिलिङ मापदण्डहरू फरक छन्।

1. LCL को लागि भाडा गणना

यो वास्तविक वजन र भोल्युम वजन अनुसार चार्ज गरिएको छ, र ठूलो एक चार्ज गरिनेछ।

भोल्युम द्वारा चार्ज = एकाइ आधारभूत भाडा (MTQ) × कुल मात्रा

वजन द्वारा चार्ज = एकाइ आधारभूत भाडा (TNE) × कुल सकल वजन

2. FCL को लागि भाडा गणना

यो क्याबिनेट प्रकार अनुसार चार्ज गरिएको छ, सबैभन्दा आधारभूत 20GP, 40GP, 40HQ हो।प्रत्येक कन्टेनरको तौल सीमित हुन्छ, र अधिक तौल भएको जहाज मालिकले विशेष कन्टेनर र विशेष कार्गो बाहेक बढी तौल शुल्क लिनुपर्छ।

3. ढुवानी शुल्क

सीबीएम अनुसार समुद्री भाडाको चार्जिंग मानक संकलन गरिन्छ।त्यहाँ 4 चार्जिङ मापदण्डहरू छन्: 1CBM=1000KG/750KG/500KG/363KG, रसद कम्पनीको चार्जिङ मानकमा निर्भर गर्दछ।न्यूनतम शुल्क 1CBM बाट सुरु हुन्छ, र 1CBM भन्दा बढी रकम गणना गरिन्छ।

उदाहरणका लागि, यदि त्यहाँ वस्तुहरूको अवस्थित ब्याच छ जुन हुन आवश्यक छचीनबाट इन्डोनेसिया पठाइयो1.3CMB मा, त्यसपछि भाडा समुद्री भाडा * 1.3 को रूपमा गणना गरिनेछ।यदि वास्तविक भोल्युम 0.8CBM छ र वास्तविक सकल वजन 1200kg छ, त्यसपछि ढुवानी शुल्क = 1200/363 * दर।अर्थात्, भारी सामानलाई भोल्युममा रूपान्तरण गरिन्छ (जस्तै १२००/१०००, १२००/७५०, १२००/५००, १२००/३६३ विभिन्न मापदण्ड अनुसार तौललाई भोल्युममा रूपान्तरण गर्न हो) र त्यसपछि चार्ज हुन्छ, जुन एक्सप्रेस भन्दा फरक हुन्छ। र वजन अनुसार हवाई भाडा फरक।

सामान्यतया,चीनबाट इन्डोनेसियामा निर्यातको मूल्यसमावेश गर्दछ: समुद्री भाडा, घाट शुल्क, कागजात शुल्क, टेलेक्स डिस्चार्ज शुल्क, सिल शुल्क, आपतकालीन इन्धन शुल्क, कन्टेनर असन्तुलन शुल्क, आदि (कन्टेनर कार्गो), यो सिफारिस गरिन्छ कि मुख्य र व्यावसायिक फ्रेट फर्वार्डरहरु संग सहयोग सुनिश्चित गर्न को लागी तिनीहरूको आफ्नै। चासोहरू हराउँदैनन्।

शेन्जेन फोकस ग्लोबल रसद कं, लिमिटेडउद्योग मा 21 वर्ष भन्दा बढी अनुभव छ।यो यसको उच्च ग्यारेन्टी र लागत-प्रभावी क्रस-बोर्डर रसद यातायात समाधानहरूको लागि बजार द्वारा मान्यता प्राप्त भएको छ।यसले तपाईंलाई प्रदान गर्न सक्छचीनबाट विदेशमा ढुवानी सेवाहरू।उपलब्ध गराउन सक्छविस्तृत अन्तर्राष्ट्रिय शिपिंग लागत उद्धरण. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!