यातायात मन्त्रालयले हालै सार्वजनिक गरेको तथ्याङ्कअनुसार चीनको राष्ट्रिय बन्दरगाहले पहिलो त्रैमासिकमा ३ अर्ब ६३१ बिलियन टन कार्गो थ्रुपुट पूरा गरेको छ, जुन वर्षको तुलनामा १.६ प्रतिशतले बढेको छ, जसमध्ये वैदेशिक व्यापार कार्गो थ्रुपुट १ अर्ब १०६ करोड रहेको छ। टन, 4.7% को एक वार्षिक कमी;पूरा भएको कन्टेनर थ्रुपुट 67.38 मिलियन TEU थियो, 2.4% को वार्षिक वृद्धि।
तीमध्ये दक्षिण चीनमा यस वर्षको सुरुमा महामारीको प्रकोपका कारण बन्दरगाह उत्पादन र सङ्कलन तथा वितरण प्रभावित भएको थियो ।पहिलो त्रैमासिकमा, दक्षिण चीनका बन्दरगाहहरूको कन्टेनर थ्रुपुट जस्तै शेन्जेन पोर्ट र ग्वान्झाउ बन्दरगाहमा गिरावट आएको छ।
2022 को पहिलो त्रैमासिकमा, कन्टेनर थ्रुपुटको सन्दर्भमा देशका शीर्ष दस बन्दरगाहहरू यस प्रकार छन्: सांघाई पोर्ट (1st), Ningbo Zhoushan पोर्ट (2nd), शेन्जेन पोर्ट (3rd), Qingdao पोर्ट (4th), ग्वांगझाउ पोर्ट (4th)। )।५, तियान्जिन बन्दरगाह (६औँ), सियामेन बन्दरगाह (७औँ), सुझाउ बन्दरगाह (८औँ), बेइबु खाडी बन्दरगाह (९औँ), रिझाओ बन्दरगाह (१०औँ)।
गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा TOP10 थ्रुपुट सूचीसँग मिलाएर, सांघाई पोर्ट, निङ्बो झोउसान पोर्ट, र शेन्जेन पोर्ट अझै पनि शीर्ष तीनमा दृढतापूर्वक छन्;Qingdao बन्दरगाह गुआन्झाउ बन्दरगाहलाई उछिनेर चौथो स्थानमा छ;टियांजिन पोर्ट, सियामेन पोर्ट र सुजोउ पोर्ट स्थिर छन्।, थ्रुपुट स्थिर रूपमा बढेको छ;बेइबु गल्फ पोर्ट र्याङ्किङमा बढेको छ, 9 औं स्थानमा;Rizhao पोर्ट शीर्ष 10 को श्रेणीमा, 10 औं स्थानमा प्रवेश गरेको छ।
2022 तेस्रो वर्ष हो कि नयाँ क्राउन निमोनियाले संसारलाई डुबाएको छ।२०२० मा "ठूलो गिरावट" र २०२१ मा "ठूलो वृद्धि" अनुभव गरेपछि, यस वर्षको पहिलो त्रैमासिकमा राष्ट्रिय बन्दरगाह थ्रुपुट क्रमशः सामान्य स्तरमा फर्किएको छ।
पोस्ट समय: मे-०९-२०२२
